2012年1月28日 (土)

怪しい天候で寂しい飛行場

 怪しい天候で出動、途中の峠で湿りを感じたが、徐々に回復で午後は晴れて--- JYALAさん、K2さん、hatayan、 午後Mさんの4名でした。

「明日は晴れの予報&Kさん、K2さんが牡丹鍋を準備してくれています、何時もありがとうございます、全員参加で楽しみましょう」

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2012年1月27日 (金)

飛行機CANTERにブースター電池搭載

 横向きエンジンは起動時に振動でブースターが斜めになり接触不良が発生する、安定起動の為に電池を飛行機に搭載する事にした。(SDXヘリは搭載すみ)

写真:搭載したブスター電池の非接続時&接続時

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2012年1月24日 (火)

電動ヘリGY401トラブルでGY520に更新

 スーパーボイジャーE3セル仕様 2007年末に購入で4年が経っているが、昨年6月ヘッド&テールをクイック製のメタルにそして4セル化で飛ばしたがジャイロGY401異常で墜落して眠っていた。

異常のGY401はフタバで点検して異常なしで返却されたが、その後飛行機Angelのエルロンに搭載ノーマル設定で様子見ていた所今月8日離陸直後に操作不能となり危うい状態であったがエルロン片側のみジャイロ挿入で助かった、着陸して電源再投入で正常と成り、ヘリでの異常と全く同じ、滅多に生じない症状で原因の調べようも無い。

そこで3軸ジャイロのフライメンターを搭載し、テールジャイロのみ使用の設定にしたが不安定な飛行でGY520を発注するに至る。

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2012年1月22日 (日)

怪しい予報で出動---晴れました

 昨日は雨で出動せず、今日も駄目と諦めていたが、晴れそうで10時半に到着したが誰も居らず--直ぐにWHさん、NIさん、IKさん、Y2さん、SGさんに偵察のMさん、Blog記者はhatayan1人でした---撮った心算が不要な場面が沢山---操作ミス

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2012年1月15日 (日)

2012/01/15 飛行場で

 10時半に到着、Mさん、Nさん、WHさんが来ている、その後にSさん(Jr共)、IKさんが----6人+jrでヘリ吉さんが少なく少し寂しく飛ばしました。

写真の右端では何時もはヘリですが、今日から飛行機?メンテ台も新調で---

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2012年1月10日 (火)

成人の日 焼き芋が美味しい飛行場

 10時前到着JYALAさんは1F?済み、その後K2さん、N井さんと応援隊3名、WHさん、Kさんの9名でK2さんが差し入れた焼き芋と雑談で賑いました。

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2012年1月 8日 (日)

焚き火を囲む飛行場

 今朝から快晴であったが太陽が隠れた瞬間に--「ライターは」--「何をするの」--「焚き火」となりました。

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2012年1月 7日 (土)

一寸寂しい連休初日の飛行場

 11時頃に到着JYALAさんが既に1Fとの事、写真はAngel君、S-VoyagerE君とT-rex 800E君です。今日はは偶に太陽が覗く程度で少し風がある、明日は快晴無風で飛行日和の予報です。

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2012年1月 3日 (火)

2012年正月3日の飛行場

 青空が見え無風の飛行日和、出動10時過ぎ到着するとYさん、JYALAさん、K2さん、SSさん(Jrと共に)が数回飛ばした様子、その後WHさん、SGさんが登場で7名と偵察1名

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2012年1月 2日 (月)

2012年正月2日の飛行場

 怪しい天候で風も強いと迷っているとNさんよりTELがあり出動、11時過ぎ到着するとJYALAさんが準備中、Nさんが直ぐに到着で---小雨がパラパラ----Uさんが偵察に、N井さんのお連れも飛行機をと仲間が増えそう-----で全員で5名----

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2012年1月 1日 (日)

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます

 昨年は皆様のお陰で楽しく過ごせました

                     今年もよろしくお願いします

  今年の初飛行は1月3日の予定でしたが2日に行くかも---

 今年もメインはCANTER&SDXですが、電動ヘリのスーパーボイジャーE&トリムのX500も久々に飛ばそうと思います。

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2011年12月30日 (金)

2011年飛ばし修めの飛行場

 9時半到着したが風が強く車中でラジオ、10時前に準備を始めるとK2さん、11時頃?JYALAさんの3名でした。

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2011年12月29日 (木)

年末の飛行場

 今日は皆さん出動かな?と思いながら10時に到着したが誰も来ていない、11時JYALAさん、13時M方さんの3名に偵察1名でした、皆さんは未だお仕事&正月準備で多忙なのか?? 明日は飛ばしましょう。 

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2011年12月24日 (土)

ラジコンエンジンの燃費

 一寸怪しい天候で出動、県境を越えると雨の跡がそして暗い空---10時過ぎに到着でJYALAさんは準備を始めた所でした。

今日は先日初飛行のCANTERの燃費を測定し、その後に飛ばす予定でいたが、途中雨で一時撤収、怪しい雲行きで気分も冴えず、燃費測定後はJYALAさんの飛行を見学のみで---

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2011年12月20日 (火)

ラジコンエンジンのパワーアップ調整

 飛行機Canterは土日にテスト飛行で充分な性能であったが、エンジンパワーがAngelよりも小さく気になる所----

 50SXエンジン搭載の飛行機Canterの能力はペラAPC12*6で9800rpm静止推力3kgと同じエンジン&ペラ搭載Angelの11,000rpm 3.5kgに比較して小さい、 Angelも当初はマフラーの排気口が6mmφで推力3kg程度であったが7mmφに拡口してパワーアップが出来た----今回確認も含め---

尚両者共に55AXエンジン用のマフラーである(50SXはヘリ用エンジンであり、飛行機用と取付けが90度異なり正規品マフラーはなく---)

写真:赤色がAngel、白色がCanter

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2011年12月18日 (日)

師走の飛行場

 師走もなかばを過ぎ本格的な冬の空、太陽は一寸顔をだしても直ぐに隠れる

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2011年12月17日 (土)

飛行機Canterの初飛行

 太陽が隠れ気温は6℃、そして風もありで寒い、10時に到着したが誰もいない、30分ほどしてSさんが---二人共2時に撤収

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2011年12月15日 (木)

プロポの防寒(カバー自作)

 昨年まではプロポ内部側面ヒーターのみで保温したが、更にカバーを自作で強化する。 費用は¥210である。

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2011年12月14日 (水)

飛行機Canterの完成

 Angel(天使?)の後継機としてCanter(駈足?)少し軽く速そうとの思いで購入----完成して早速測定---Angelより300g軽量である(^^

Canter到着 ---我が好みに組立て、お陰でサーボの配置が難しく、リンケージも変更で一寸時間を要したが完成した。

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2011年12月11日 (日)

焚き火が恋しい飛行場

 昨日よりは気温は9℃と高いが、太陽の姿が見えず風もあり寒い----

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