怪しい天候で寂しい飛行場
怪しい天候で出動、途中の峠で湿りを感じたが、徐々に回復で午後は晴れて--- JYALAさん、K2さん、hatayan、 午後Mさんの4名でした。
「明日は晴れの予報&Kさん、K2さんが牡丹鍋を準備してくれています、何時もありがとうございます、全員参加で楽しみましょう」
怪しい天候で出動、途中の峠で湿りを感じたが、徐々に回復で午後は晴れて--- JYALAさん、K2さん、hatayan、 午後Mさんの4名でした。
「明日は晴れの予報&Kさん、K2さんが牡丹鍋を準備してくれています、何時もありがとうございます、全員参加で楽しみましょう」
スーパーボイジャーE3セル仕様 2007年末に購入で4年が経っているが、昨年6月ヘッド&テールをクイック製のメタルにそして4セル化で飛ばしたがジャイロGY401異常で墜落して眠っていた。
異常のGY401はフタバで点検して異常なしで返却されたが、その後飛行機Angelのエルロンに搭載ノーマル設定で様子見ていた所今月8日離陸直後に操作不能となり危うい状態であったがエルロン片側のみジャイロ挿入で助かった、着陸して電源再投入で正常と成り、ヘリでの異常と全く同じ、滅多に生じない症状で原因の調べようも無い。
そこで3軸ジャイロのフライメンターを搭載し、テールジャイロのみ使用の設定にしたが不安定な飛行でGY520を発注するに至る。
昨日は雨で出動せず、今日も駄目と諦めていたが、晴れそうで10時半に到着したが誰も居らず--直ぐにWHさん、NIさん、IKさん、Y2さん、SGさんに偵察のMさん、Blog記者はhatayan1人でした---撮った心算が不要な場面が沢山---操作ミス
10時半に到着、Mさん、Nさん、WHさんが来ている、その後にSさん(Jr共)、IKさんが----6人+jrでヘリ吉さんが少なく少し寂しく飛ばしました。
写真の右端では何時もはヘリですが、今日から飛行機?メンテ台も新調で---
怪しい天候で風も強いと迷っているとNさんよりTELがあり出動、11時過ぎ到着するとJYALAさんが準備中、Nさんが直ぐに到着で---小雨がパラパラ----Uさんが偵察に、N井さんのお連れも飛行機をと仲間が増えそう-----で全員で5名----
一寸怪しい天候で出動、県境を越えると雨の跡がそして暗い空---10時過ぎに到着でJYALAさんは準備を始めた所でした。
今日は先日初飛行のCANTERの燃費を測定し、その後に飛ばす予定でいたが、途中雨で一時撤収、怪しい雲行きで気分も冴えず、燃費測定後はJYALAさんの飛行を見学のみで---
飛行機Canterは土日にテスト飛行で充分な性能であったが、エンジンパワーがAngelよりも小さく気になる所----
50SXエンジン搭載の飛行機Canterの能力はペラAPC12*6で9800rpm静止推力3kgと同じエンジン&ペラ搭載Angelの11,000rpm 3.5kgに比較して小さい、 Angelも当初はマフラーの排気口が6mmφで推力3kg程度であったが7mmφに拡口してパワーアップが出来た----今回確認も含め---
尚両者共に55AXエンジン用のマフラーである(50SXはヘリ用エンジンであり、飛行機用と取付けが90度異なり正規品マフラーはなく---)
写真:赤色がAngel、白色がCanter
昨年まではプロポ内部側面ヒーターのみで保温したが、更にカバーを自作で強化する。 費用は¥210である。
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